比亚迪百万元级豪车表态，王传福说要用超等技能，自主品牌为何盯上高端化

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比亚迪（002594）百万元级豪车终于正式表态。
1月5日，比亚迪正式发布了全新高端汽车品牌“瞻仰”及其焦点技能“易四方”，旗下百万元级新能源硬派越野瞻仰U8和百万元级纯电动性能超跑瞻仰U9也同步表态。
“纵观汽车行业的发展史，高端汽车品牌的诞生，每每陪同着顶级焦点技能的成熟，超等技能作育高端品牌。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表现，“易四方”是一套以四电机独立驱动为焦点的动力体系，该技能正是瞻仰品牌的原点，为比亚迪提供了打击高端市场的机会。他提到，将来瞻仰品牌还将率先应用浩繁比亚迪团体的顶尖技能。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福 本文图片均来自央广网

比亚迪并未公布相干车型的售价，不外此前，比亚迪方面曾透露，瞻仰品牌旗下产物预计售价区间为80万-150万元，瞻仰的品牌、产物、贩卖服务网络、运营等方面都将拥有全新且独立的团队。
瞻仰贩卖奇迹部总司理胡晓庆在发布会上表现，瞻仰将创建自营渠道，确保用户在任一终端触点都可以享受公开透明的服务和同等互通的权益，塑造高端品牌力。她先容，瞻仰品牌将从本年第一季度开始连续在深圳、北京、上海、杭州、成都等都会设立体验中央。
比亚迪股份有限公司副总裁，产物规划及汽车新技能研究院院长杨冬生

年销量逾越特斯拉，比亚迪产物序列连续扩容
2022年，比亚迪击败特斯拉夺回环球新能源汽车销冠，在此之前，特斯拉已稳坐三年环球新能源汽车销冠的宝座。
销量快报表现，2022年，比亚迪新能源乘用车销量为185.74万辆，此中纯电动车91.11万辆，插电混动车型94.62万辆。相比之下，特斯拉2022年环球销量则为131.39万辆。
比亚迪在销量上的突飞猛进，很大水平上得益于其产物序列的不停扩容。
与特斯拉相比，比亚迪产物矩阵更为丰富，技能门路也是纯电、混动“两条腿走路”，旗下插电混动车型对其销量贡献颇大，2022年其插电混动车型销量已经凌驾了纯电动车型，这也直接助力比亚迪新能源汽车销量赶超特斯拉。
光大证券在1月4日的研报中提出，比亚迪插混产物精准定位10万-20万元首购用户，更换燃油车市场的空间非常明白。2022年前10个月，10万-20万元燃油车销量占比约 50%，而比亚迪主流插混产物代价带会合于10万-20万，2022年前10个月占比 72.1%。
在产物矩阵不停扩大的同时，比亚迪也对旗下品牌、产物做了新的梳理。
2022年11月16日，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪董事长王传福在发言中透露，2023年，比亚迪还将发布一个“专业”且“个性化”的全新品牌，用以满意消耗者日益凸显的个性化需求。
就此，比亚迪旗下乘用车业务将由王朝网（比亚迪品牌）、海洋网（比亚迪品牌）、腾势品牌、高端品牌瞻仰、专业个性化品牌共同构成。王朝网代价定位主流新能源车市场，已经于2022年4月将燃油车产物全面更换为插混加纯电的车型；海洋网同样定位主流新能源车市场，上市初即全部为新能源车型；腾势、瞻仰、个性化新品牌均对准了高端市场。
从产物来看，王朝网已经形成了汉、唐、宋、元等清楚的产物矩阵，海洋王旗下已经推出海豹、海豚等产物，产物矩阵正在渐渐成型。
瞻仰U8

自主品牌高端化已成市场关注核心
比年来，高端化被越来越多的国产车企所提及，实在，对于比亚迪等自主品牌车企而言，高端化或是他们不得不走的路。
复旦大学管理学院副传授刘明宇曾在担当汹涌消息采访时表现，从整个中国汽车行业来看，2018年从前，中国汽车处于高增长阶段，市场需求与车企的供给可以到达根本的匹配，中国汽车品牌根本都会合在中低端市场。而2018年后，产销已经开始出现负增长，车企已有充足的动力去做细分市场、争取新的市场空间，有部门车企就会选择进入高端市场。
瞻仰U9

安全证券在研报中分析以为，自主新能源品牌崛起的关键看中高端突破。通过拓宽产物线，发展高端化豪华车产物已经成为不少中国自主汽车品牌的明白战略，通过高端产物，车企不但可以进步产物利润，也会通过重塑品牌形象得到消耗者的进一步的承认。
据中银证券统计，2022年前三季度，主流上市车企毛利率广泛低于20%，上汽团体为9.6%，广汽团体为6.1%，赛力斯为9.8%，体现较为亮眼的比亚迪和长城汽车分别为15.9%和19.9%，而北汽蓝谷的毛利率则为-6.2%。相比之下，特斯拉2022年第三季度的汽车毛利率为27.9%，在此之前，特斯拉毛利率已在多个季度到达30%。
高端车型售价高、溢价空间富足，可以或许为企业带来更多红利，同时，比年来高端汽车市场也显现出了更高的增长空间。
乘联会最新数据表现，2022年前11个月，中国乘用车市场中30万元以下车型销量同比增速为-0.2%，而30万元及以上车型销量同比增速到达18.8%。
不外值得留意的是，业内广泛认同，从下至上的高端化门路难度远高于高端品牌下探至大众市场，这正是比亚迪等自主品牌车企所面对的挑衅。
1月5日收盘，比亚迪涨2.31%，报收265.08元/股。